螺桿空壓機(jī)的控制模式

　　當(dāng)前，節(jié)能環(huán)保已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主要發(fā)展趨勢(shì)。螺桿空壓機(jī)是為相關(guān)用氣設(shè)備提供壓縮空氣的設(shè)備，大部分是連續(xù)運(yùn)行的。因此，它們消耗大量的能量，相應(yīng)地具有大量的節(jié)能潛力。未來空壓機(jī)發(fā)展的主流趨勢(shì)是什么？

　　螺桿空壓機(jī)的各種控制模式

　　選擇螺桿空壓機(jī)要考慮的因素很多，必須考慮到高的空氣消耗量和一定的余量。但是，在日常運(yùn)行中，空壓機(jī)并不總是處于額定排氣量條件下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國螺桿空壓機(jī)的平均負(fù)荷僅為額定容積流量的79%左右。可見，在選擇壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮額定負(fù)荷和部分負(fù)荷工況的功耗指標(biāo)。

　　螺桿空壓機(jī)都有容量調(diào)節(jié)功能，只是措施不同。常見的方式有開/關(guān)加載/卸載調(diào)節(jié)、吸入節(jié)流、電機(jī)變頻、滑閥變?nèi)萘康取＿@些調(diào)整方式還可以靈活組合，優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　在主壓縮機(jī)能效一定的情況下，只有對(duì)整個(gè)壓縮機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，才能達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的，從而達(dá)到空壓機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的綜合節(jié)能效果。螺桿式空氣壓縮機(jī)應(yīng)用廣泛，很難找到適合所有場(chǎng)合的完全有效的控制方式。需要綜合分析實(shí)際應(yīng)用情況，才能選擇合適的控制方式。以下是四種常見的控制模式，包括它們的主要特性和用途。

　　開/關(guān)裝卸控制是一種比較傳統(tǒng)和簡單的控制方式。它的作用是根據(jù)客戶的用氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的開關(guān)，使壓縮機(jī)有負(fù)荷或無負(fù)荷，以減少供氣壓力的波動(dòng)。控制中有電磁閥、進(jìn)氣閥、排氣閥和控制管路。

　　當(dāng)用戶用氣量等于或大于機(jī)組額定排氣量時(shí)，啟動(dòng)/卸載電磁閥處于通電狀態(tài)，控制管路不導(dǎo)通，壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)氣閥在吸氣真空下完全打開，機(jī)組保持滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　當(dāng)客戶用氣量小于額定排氣量時(shí)，壓縮機(jī)管道壓力會(huì)緩慢上升。當(dāng)排氣壓力達(dá)到并超過機(jī)組的卸載壓力時(shí)，壓縮機(jī)將切換到卸載運(yùn)行。當(dāng)啟動(dòng)/卸載電磁閥處于斷電狀態(tài)時(shí)，控制管路導(dǎo)通，一直到關(guān)閉進(jìn)氣閥；另一路氣體去打開放空閥，放空油氣分離罐內(nèi)的壓力，直到油氣分離罐內(nèi)壓穩(wěn)定(一般15~35 psi)。此時(shí)，機(jī)組將在較低的背壓下運(yùn)行，并保持空載狀態(tài)。